స్లో ఎక్స్‌కవేటర్ చర్య యొక్క సమస్యను పరిష్కరించడానికి మీకు సహాయపడే 3 సాధారణ చిట్కాలు

ప్రతి ఎక్స్‌కవేటర్ డ్రైవర్ తన ఎక్స్‌కవేటర్ పని చేస్తున్నప్పుడు శక్తివంతంగా మరియు ప్రేరేపితమై ఉంటుందని ఆశిస్తున్నాడు! అన్నింటికంటే, శక్తివంతమైన మరియు అందమైన ఆకృతి, బలమైన ఆపరేటింగ్ అనుభూతితో కలిసి, ప్రతి మనిషి యొక్క వీరోచిత కలను సంతృప్తిపరచగలదు.

డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో, అత్యంత నిరుత్సాహపరిచే విషయం ఏమిటంటే, ఎక్స్కవేటర్ యొక్క మందగమనం. అది తిరుగుతున్నా లేదా ఆపరేట్ చేసినా, అది అల్జీమర్స్ వ్యాధితో బాధపడుతున్నట్లే. ఈ సమయంలో, మా ఎక్స్‌కవేటర్ డ్రైవర్‌కు పిడికిలి కొట్టడం జరుగుతుంది. పత్తిలో ఎక్కడా లేని శక్తి...

భాగాలు నెమ్మదిగా కదులుతున్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి

మొదటి చిట్కాలు

నడవడం, చేయి పైకి లేపడం, తిప్పడం మరియు బకెట్‌ని తిప్పడం వంటి కార్యకలాపాలతో సహా ఒకే చర్య అమలు చేయబడినప్పుడు ఆపరేషన్ నెమ్మదిగా ఉంటుంది. నడవడం, వెనక్కి తిప్పడం, చేతులు పైకి లేపడం మరియు తగ్గించడం మరియు బకెట్‌ను ఉపసంహరించుకోవడం వంటి ఒకే ఆపరేషన్ అయితే, వేగం సాపేక్షంగా నెమ్మదిగా ఉంటుంది.

ఉదాహరణకు: ఎక్స్కవేటర్ యొక్క సంబంధిత భాగాల ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (పరీక్షించాల్సిన అవసరం ఉంది); పంప్, అల్ప పీడన సెన్సార్ మరియు బహుళ-మార్గం వాల్వ్ తప్పు; సంబంధిత సోలనోయిడ్ వాల్వ్ తప్పుగా ఉంది మరియు స్పూల్‌కు కార్డ్ జారీ చేయబడింది.

1. భాగం యొక్క వైఫల్యం:

అంటే, చర్య భాగం స్వయంగా పేలవమైన సమాచారాన్ని అందుకుంటుంది లేదా అమలు సమయంలో పేలవమైన పరిచయాన్ని కలిగి ఉంటుంది లేదా సంబంధిత భాగం యొక్క ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ యొక్క పీడనం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది (ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ మొత్తం ఒత్తిడిని నియంత్రించగలదు మరియు ఒత్తిడి ఉంటే హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ పొంగిపోతుంది. ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్ తట్టుకోగల ఒత్తిడిని మించిపోయింది) , ఎక్స్‌కవేటర్ హ్యాండ్‌లు మెయింటెనెన్స్ ట్రీట్‌మెంట్‌ను నిర్వహించడానికి, భాగాలపై తట్టడం ద్వారా వదులుగా ఉండే స్క్రూ లేదా ప్రెజర్ టెస్ట్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయవచ్చు.

2.ప్రవాహ ప్రక్రియ వైఫల్యం:

అంటే, కమాండ్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రక్రియలో వైఫల్యం ఉంది, ఇది కమాండ్ సిగ్నల్ యొక్క ప్రసారాన్ని అడ్డుకుంటుంది. అందువల్ల, మీరు పంప్, అల్ప పీడన సెన్సార్ మరియు బహుళ-మార్గం వాల్వ్ యొక్క పరిస్థితులను తనిఖీ చేయడంలో వైఫల్యం ఉందో లేదో చూడటంపై దృష్టి పెట్టవచ్చు.

3.ఆపరేషన్ సెంటర్ వైఫల్యం:

అంటే, ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఆదేశం కేంద్ర వైఫల్యం ద్వారా జారీ చేయబడుతుంది మరియు సిగ్నల్ పంపబడదు. ఈ పరిస్థితి సాధారణంగా మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు వృత్తిపరమైన నిర్వహణ మార్గదర్శకత్వం అవసరం. ప్రతి ఎక్స్‌కవేటర్ సంబంధిత సోలనోయిడ్ వాల్వ్ వైఫల్యాన్ని మరియు స్పూల్ జారీ చేయబడిందో లేదో జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయవచ్చు.

ఎక్స్కవేటర్ నెమ్మదిగా కదులుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి

రెండవ చిట్కాలు

1. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ:

ఎక్స్కవేటర్ యొక్క శక్తి వ్యవస్థలలో హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ఒకటి. ఎక్స్కవేటర్ నెమ్మదిగా ఉంటే, మీరు సమయానికి రోజువారీ నిర్వహణ ఉందో లేదో చూడటానికి హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయాలి మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయబడుతుందా. గడువు ముగిసిన హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఎక్స్‌కవేటర్ పనితీరును మాత్రమే ప్రభావితం చేయదు, ఇది ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ గోడను క్షీణిస్తుంది.

అదే సమయంలో, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సర్క్యూట్ మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఒక ప్రతిష్టంభన ఉన్నట్లయితే, చమురు సర్క్యూట్ను శుభ్రం చేయాలి మరియు అది తీవ్రంగా ఉన్నప్పుడు భాగాలను భర్తీ చేయాలి.

2. ఇంజిన్ పవర్ చాలా తక్కువగా ఉంది:

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ వలె, ఇంజిన్ కూడా ఎక్స్కవేటర్ యొక్క శక్తి వ్యవస్థలలో ఒకటి. తక్కువ ఇంజిన్ శక్తి తక్కువ అవుట్‌పుట్ శక్తిని కలిగిస్తుంది మరియు ఎక్స్‌కవేటర్ వాహనాన్ని ఆపివేస్తుంది మరియు మొత్తం ఎక్స్‌కవేటర్‌ను నెమ్మదిస్తుంది. ఇంజిన్ యొక్క అవుట్పుట్ శక్తి చాలా తక్కువగా ఉంది మరియు శక్తి సరిపోదు. దయచేసి DX డేటా ఆధారంగా ఇంజిన్ అవుట్‌పుట్‌ను విశ్లేషించండి మరియు అన్ని సిలిండర్‌లు ఒకే సమయంలో పని చేయవచ్చో లేదో; ఇంజిన్‌లో నల్లటి పొగ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇంధన ఇంజెక్టర్ తీవ్రంగా ధరిస్తే, అది ఇంజిన్ పవర్ పడిపోవడానికి కూడా కారణమవుతుంది.

3. హైడ్రాలిక్ పంప్ యొక్క తగినంత అవుట్‌పుట్ లేదు:

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క ప్రసరణ వైఫల్యాలలో ఇది ఒకటి. ఎక్స్‌కవేటర్ హైడ్రాలిక్ పంప్ యొక్క వాహకత కారణంగా ఎక్స్‌కవేటర్ నెమ్మదిగా కదులుతుందో లేదో చూడటానికి సంబంధిత పీడన పరీక్షను నిర్వహించడానికి సర్వీస్ డయాగ్నసిస్ సిస్టమ్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చు.

చల్లని యంత్రం సాధారణమైనట్లయితే, వెచ్చని యంత్రం నెమ్మదిగా కదులుతుంది

మూడవ చిట్కాలు

1. నూనెను తనిఖీ చేయండి:

ఉపయోగించిన ఇంధనం ఎక్స్కవేటర్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇంధనం చాలా కాలం పాటు భర్తీ చేయకపోతే లేదా చమురు చాలా మురికిగా ఉంటే, అది చాలా మురికిగా ఉంటే దాన్ని భర్తీ చేయండి; ఆయిల్ ఇన్‌లెట్ ఫిల్టర్‌పై రాగి శిధిలాలు ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఇది ప్రధాన పంపు ధరించేలా చేస్తుంది. అది ధరించినట్లయితే, దానిని విడదీయడం అవసరం. తనిఖీ; ఈ సమయంలో, బ్లాక్ చేయబడిన ఫిల్టర్ స్క్రీన్, పైలట్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్, ఆయిల్ రిటర్న్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ఆయిల్ సక్షన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌లను శుభ్రం చేయండి.

2. ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయబడింది:

వడపోత మూలకం యొక్క ప్రతిష్టంభన చమురు మార్గం అస్పష్టంగా ఉంటుంది. కాబట్టి, తనిఖీ సమయంలో పైలట్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్, ఆయిల్ రిటర్న్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ మరియు ఆయిల్ సక్షన్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

3. ప్రధాన పంపు కండీషనర్:

ప్రధాన పంప్ కండీషనర్ యొక్క పిస్టన్ మట్టితో తడిసినది, మరియు ఎక్స్కవేటర్ యొక్క రోజువారీ పని చాలా వరకు మట్టిని ఎదుర్కోవడమే. అందువల్ల, పిస్టన్ మట్టితో తడిసినది అనివార్యం. అయినప్పటికీ, పిస్టన్ యొక్క ప్రతిష్టంభన వలన ప్రధాన పంపు యొక్క పంపు ఒత్తిడి తగ్గుతుంది మరియు అవుట్పుట్ శక్తి తగ్గుతుంది. ఎక్స్కవేటర్ నెమ్మదిగా కదిలేలా చేయండి. అందువల్ల, ఎక్స్కవేటర్ యొక్క రోజువారీ నిర్వహణ సమయంలో, అన్ని భాగాలలో మట్టిని శుభ్రం చేయాలి.

www.swaflyengine.com