Hitachi ZAXIS120 ఎక్స్‌కవేటర్ నెమ్మదిగా నడవడాన్ని ఎలా నిర్ధారించాలి?

ఎలా నిర్ధారణ చేయాలిహిటాచీ ZAXIS120 ఎక్స్కవేటర్నెమ్మదిగా నడవడం?

హిటాచీ ZAXIS120 ఎక్స్‌కవేటర్ నెమ్మదిగా నడవడానికి గల కారణం తనిఖీ చేయబడింది:

1. తనిఖీ తర్వాత, వాకింగ్ పైలట్ ఒత్తిడి సాధారణమైనది; సెంటర్ జాయింట్ ఎగువన ఎడమ మరియు కుడి రన్నింగ్ గొట్టాలను మార్చినప్పుడు, ఎడమ పరుగు సాధారణం మరియు కుడి పరుగు నెమ్మదిగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది, కాబట్టి వాకింగ్ మోటర్ మరియు వాకింగ్ రిలీఫ్ వాల్వ్ యొక్క లోపాలు మినహాయించబడతాయి.

2. అందువల్ల, వైఫల్యానికి కారణాన్ని నంబర్ 2 పంప్ లేదా ఆయిల్ సర్క్యూట్ మరియు నంబర్ 2 పంప్ యొక్క వేరియబుల్‌ను లాగే సర్క్యూట్‌లో నిర్ణయించవచ్చు. నం. 2 పంప్ యొక్క ప్రవాహ నియంత్రణ యొక్క ప్రాధమిక మరియు ద్వితీయ పైలట్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి మరియు ప్రాథమిక పైలట్ ఒత్తిడి సాధారణమైనది మరియు ద్వితీయ పైలట్‌కు ఒత్తిడి లేదని కనుగొనండి. నంబర్ 1 పంప్ యొక్క ప్రవాహ నియంత్రణ యొక్క పైలట్ ఒత్తిడి సాధారణమైనందున, సిగ్నల్ పుల్ వాల్వ్‌లో లోపం ఉందని నిర్ణయించబడుతుంది. తనిఖీ తర్వాత, సిగ్నల్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌లోని నం. 2 పంప్ యొక్క ప్రవాహ నియంత్రణ వాల్వ్ యొక్క స్పూల్ సాధారణంగా తెరిచిన స్థానంలో నిలిచిపోయిందని కనుగొనబడింది. స్పూల్ స్థానంలో తర్వాత, తప్పు సంభవిస్తుంది. దృగ్విషయం మిగిలి ఉంది.

3. కానీ ఈ సమయంలో, నం. 2 పంప్ యొక్క ప్రవాహం రేటు ద్వారా డ్రా చేయబడిన ద్వితీయ పైలట్ ప్రెజర్ ఆయిల్ పంప్ రెగ్యులేటర్ యొక్క SB పోర్ట్‌కు చేరుకుంది మరియు నం. 2 పంప్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఆయిల్ ప్రెజర్ సాధారణమైనది మరియు పదార్థం మాన్యువల్ సర్దుబాటు తర్వాత నంబర్ 2 పంప్ యొక్క ట్రే చిక్కుకున్నట్లు కనుగొనబడలేదు. దృగ్విషయంలో. చమురు sB ఆయిల్ పోర్ట్ నుండి రెగ్యులేటర్‌లోకి ప్రవేశించినందున, ఇది సోలేనోయిడ్ వాల్వ్‌ను లాగడానికి నం. 2 పంప్ యొక్క ప్రవాహం ద్వారా మాత్రమే వెళుతుంది, కాబట్టి వాల్వ్ తనిఖీ చేయబడింది, కానీ తప్పు కనుగొనబడలేదు.

4. వాల్వ్ ప్రధాన నియంత్రిక (Mc) యొక్క సిగ్నల్ ద్వారా నెం. 2 పంప్ యొక్క సూది కోణం నియంత్రణ వాల్వ్‌ను నియంత్రిస్తుంది, కాబట్టి సిగ్నల్ మూలం (కంప్యూటర్ బోర్డ్) మళ్లీ తనిఖీ చేయబడుతుంది మరియు కంప్యూటర్ బోర్డ్‌లో చిప్ ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది. స్పష్టమైన బర్నింగ్ స్థాయిని కలిగి ఉంది పాపం, భర్తీ చేసిన తర్వాత, కారు యొక్క అన్ని లోపాలు అదృశ్యమయ్యాయి.