ఎక్స్కవేటర్ ఇంజిన్ Efi యొక్క అటెన్షన్! ఈ 5 పాయింట్లు తప్పక శ్రద్ధ వహించాలి, లేకపోతే...

EFI డీజిల్ ఇంజిన్‌ల ప్రజాదరణతో, ఎక్కువ మంది వినియోగదారులు EFI ఇంజిన్‌ల వైఫల్యం రేటు చాలా ఎక్కువగా ఉందని, నిర్వహణ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉన్నాయని మరియు నిర్వహణ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉన్నాయని ఫిర్యాదు చేశారు. ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం, సరికాని ఉపయోగం మరియు నిర్వహణను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇది పనిచేయకపోవడం మరియు సిస్టమ్‌కు కూడా హాని కలిగించే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల, వైఫల్యం రేటు మరియు వినియోగ ఖర్చులను తగ్గించడానికి EFI డీజిల్ ఇంజిన్‌ల ఉపయోగం మరియు నిర్వహణలో ఏమి శ్రద్ధ వహించాలో అర్థం చేసుకోవడం మాకు అవసరం.

1. ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఇంధనాన్ని ఉపయోగించండి మరియు తక్కువ నాణ్యత గల ఇంధనాన్ని తొలగించండి

చాలా EFI డీజిల్ ఇంజిన్‌లు అధిక-పీడన సాధారణ రైలు సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది అల్ట్రా-హై ఇంజెక్షన్ ప్రెజర్ మరియు మరింత ఖచ్చితమైన ఇంజెక్షన్ వాల్యూమ్‌ను అందిస్తుంది. అయినప్పటికీ, అధిక-ఖచ్చితమైన భాగాలు డీజిల్ నూనె కోసం అధిక అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి, ముఖ్యంగా ఇంజెక్టర్ డీజిల్‌లోని మలినాలను మరియు నీటికి చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది. మెరుగైన అటామైజేషన్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి, తక్కువ-నాణ్యత గల డీజిల్‌లోని మలినాలతో చాలా చక్కటి ఇంధన ఇంజెక్షన్ రంధ్రాలు సులభంగా నిరోధించబడతాయి. అందువల్ల, డీజిల్ అవసరాలను తీర్చడానికి సాధారణ గ్యాస్ స్టేషన్ యొక్క బ్రాండ్ మరియు నాణ్యతను ఎంచుకోవాలి.

2. వడపోత మూలకాలను క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయండి

ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉండే ఇంధనం స్పష్టంగా సరిపోదు. ఇంధనంలోని మలినాలను మరియు తేమను మరింతగా తొలగించడానికి, EFI ఇంజిన్‌లు ఫ్యూయల్ ముతక వడపోత, ఫైన్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్-వాటర్ సెపరేటర్ వంటి ఫిల్టరింగ్ పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. డీజిల్ యొక్క పరిశుభ్రతను నిర్వహించడానికి ఈ పరికరాలు అవసరం. . అందువల్ల, ఈ వడపోత పరికరాలను డీజిల్ ఇంధనం అధిక స్థాయి పరిశుభ్రతను కలిగి ఉండేలా నిబంధనలకు అనుగుణంగా క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి, లేకపోతే, ఇంజిన్ యొక్క ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ దెబ్బతిన్న తర్వాత, నిర్వహణ మరియు భర్తీ పెద్ద ఖర్చు అవుతుంది.

3.వాటర్‌ప్రూఫ్, డస్ట్‌ప్రూఫ్, మరియు యాంటీ-ఢీకొనడం

సాంప్రదాయ డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ మెషీన్‌తో పోలిస్తే, ఇంధన సరఫరాను ఖచ్చితంగా నియంత్రించడానికి సంక్లిష్టమైన ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్‌ను జోడించడం EFI యంత్రం యొక్క అతిపెద్ద లక్షణం. అయినప్పటికీ, అధునాతన ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ ఉపయోగం మరియు నిర్వహణ కోసం కొన్ని అవసరాలను ముందుకు తెస్తుంది. సాధారణ ఉపయోగంలో, ఇంజిన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ ఉష్ణ మూలం నుండి దూరంగా ఉండేలా చూసుకోండి మరియు వాటర్‌ప్రూఫ్, డస్ట్‌ప్రూఫ్ మరియు యాంటీ-కొల్లిషన్‌పై శ్రద్ధ వహించండి.

4. సరైన గ్రేడ్ నూనెను ఉపయోగించండి

EFI కామన్ రైల్ ఇంజన్లు చమురు కోసం అధిక అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు యంత్రం యొక్క మంచి ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి cf లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నూనెను తప్పనిసరిగా జోడించాలి. అదనంగా, నూనె శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చాలి.

5. యాంటీఫ్రీజ్‌ని సరిగ్గా ఉపయోగించండి

EFI ఇంజిన్‌లోని సాధారణ రైలు సాపేక్షంగా అధిక ఉష్ణ భారాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది కాబట్టి, డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్‌తో పోలిస్తే EFI ఇంజిన్ యొక్క నీటి ఉష్ణోగ్రత పెరిగే అవకాశం ఉంది. అందువల్ల, శీతలకరణిని నీటితో భర్తీ చేయలేము. వాహనం మాన్యువల్‌లోని లేబుల్ ప్రకారం యాంటీఫ్రీజ్ తప్పనిసరిగా జోడించబడాలి. మంచి వేడి వెదజల్లడం ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు అధిక ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత నష్టాన్ని నివారించడానికి ఇది ఏడాది పొడవునా చేయాలి.

www.swaflyengine.com