కమ్మిన్స్ ఎలక్ట్రానిక్ QSB ఇంజన్లు

QSB3.3 యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలను వారసత్వంగా పొందుతుందిB3.3ఇంజిన్ మరియు అదే పరిమాణం ఇంజిన్‌లో అధిక పీడన సాధారణ రైలు ఇంధన వ్యవస్థ (HPCR)తో పూర్తి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణను సంపూర్ణంగా మిళితం చేసే మొదటి చిన్న నిర్మాణ యంత్రాల డీజిల్ ఇంజిన్ అవుతుంది.

QSB3.3 యొక్క గరిష్ట శక్తి 110 hp (82 kW)కి చేరుకుంటుంది మరియు పనితీరు 4.0 మరియు 4.5 లీటర్ ఇంజిన్‌ల స్థాయికి చేరుకుంటుంది, అయితే వాల్యూమ్ మరియు బరువు 30% తగ్గింది. పూర్తి పవర్ అవుట్‌పుట్ వద్ద, శబ్దం మెకానికల్ ఇంజిన్‌ల కంటే 3 dB తక్కువగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ వేగం టార్క్ పెద్దది, ఇది యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ ఆఫ్-రోడ్ మొబైల్ పరికరాల (టైర్ 3) యొక్క మూడవ దశ ఉద్గార ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది.

కమిన్స్QSB4.5పూర్తి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ ఇంజిన్ (4 సిలిండర్లు, 110-170 హార్స్‌పవర్), కమిన్స్QSB6.7పూర్తి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ ఇంజిన్ (6 సిలిండర్లు, 130-260 హార్స్‌పవర్).

రెండవ-దశ ఉద్గారాలను కలిసే QSB3.9 మరియు QSB5.9 ఇంజిన్‌లతో పోలిస్తే, మూడవ-దశ ఉద్గారాలను కలిసే QSB4.5 మరియు QSB6.7 ఇంజిన్‌లు కమ్మిన్స్ రూపొందించిన కొత్త తరం ఉత్పత్తులు. పూర్తిగా ఎలక్ట్రానిక్‌గా నియంత్రించబడే అధిక-పీడన సాధారణ రైలు ఇంధన వ్యవస్థ ఇంధనం సిలిండర్‌లో మరింత సున్నితంగా మరియు పూర్తిగా మండేలా నిర్ధారిస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ రీసర్క్యులేషన్‌ను ఉపయోగించకుండా మూడవ-దశ ఉద్గార ప్రమాణాన్ని సాధిస్తుంది. వెనుక గేర్ చాంబర్ మరియు ఫ్లైవీల్ హౌసింగ్ మొత్తంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు నిర్మాణం ఉంది