స్లో వాకింగ్ మరియు ఎలిమినేషన్ మెథడ్స్ కారణాలు

1 సెంట్రల్ రోటరీ జాయింట్ యొక్క సీలింగ్ రింగ్ దెబ్బతింది

సెంట్రల్ రోటరీ జాయింట్ షెల్ మరియు మాండ్రెల్‌తో కూడి ఉంటుంది. మాండ్రెల్ దిగువ శరీరంపై వ్యవస్థాపించబడింది మరియు షెల్ పైభాగంలో వ్యవస్థాపించబడింది. మాండ్రెల్ గొట్టాలకు సమానమైన కంకణాకార గాడితో అందించబడుతుంది. ప్రధాన వాల్వ్ కోర్ నుండి హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ షెల్ ద్వారా కోర్ షాఫ్ట్‌లోని నిలువు రంధ్రం నుండి మోటారుకు ప్రవహిస్తుంది మరియు షెల్ ఎగువ శరీరంతో తిరగడం కొనసాగుతుంది. కోర్ షాఫ్ట్‌లోని గాడి కూడా షెల్‌పై ఆయిల్ ఓపెనింగ్‌ను సున్నితంగా ఉంచుతుంది మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సెంట్రల్ జాయింట్‌లో స్వేచ్ఛగా ప్రవేశించి నిష్క్రమించగలదు. హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయకపోతే, బైపాస్ వాల్వ్ తెరుచుకోవడంలో ఫిల్టర్‌కు దారితీయవచ్చు, ఫిల్టర్ లేని హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ నూనెలోని మలినాన్ని నేరుగా ఉపరితలంపై స్లైడింగ్ చేసే స్వివెల్ జాయింట్ మధ్యలోకి చేస్తుంది, దాని సీలింగ్ రింగ్ దెబ్బతింటుంది, వీడియో టేప్‌లు ఎక్స్కవేటర్ మోటార్ వేగం రెండు వైపులా నడక యొక్క ఒక వైపున ఒత్తిడి చమురు లీకేజీ వలన ఏర్పడుతుంది, ఫలితంగా సంచారం నివారించేందుకు ఉంది. ఎలిమినేషన్ పద్ధతి సెంట్రల్ రోటరీ జాయింట్‌పై చమురును భర్తీ చేయడం మరియు అదే సమయంలో హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయడం.

2. ఎక్స్కవేటర్ వైపు పార్కింగ్ బ్రేక్ ఆయిల్ రోడ్‌లోని బ్యాలెన్స్ వాల్వ్‌లోకి ధూళి ప్రవేశిస్తుంది

బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ హోల్స్‌లో ధూళి బ్లాక్ చేయబడితే, పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను ఎత్తడం సాధ్యం కాదు, దీని ఫలితంగా వాకింగ్ రన్నింగ్ డివియేషన్ వస్తుంది, దీనికి కారణం వీడియో టేప్ ఎక్స్‌కవేటర్, బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ స్ప్రింగ్ ఛాంబర్‌లోకి బ్యాలెన్సింగ్ వాల్వ్ రంధ్రాల ద్వారా కాకపోతే ప్రెజర్ ఆయిల్. వాల్వ్ కోర్ కదులుతోంది, ప్రెజర్ ఆయిల్ బ్యాలెన్సింగ్ వాల్వ్ యొక్క గాడి ద్వారా హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌లోకి వెళ్లదు, ఫలితంగా, స్టాపింగ్ బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను ఎత్తడం సాధ్యం కాదు మరియు వాకింగ్ మోటారు తిప్పడం సాధ్యం కాదు, కాబట్టి నడక విచలనం ఉంటుంది. ఎలిమినేషన్ పద్ధతి: బ్యాలెన్స్ వాల్వ్‌ను తీసివేసి, వేరుచేయడంలో మురికి లేకుండా శుభ్రం చేయండి; క్రమం తప్పకుండా అవసరాలను తీర్చే హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ మూలకాన్ని భర్తీ చేయండి.

3. వాకింగ్ మోటార్ యొక్క భద్రతా వాల్వ్ చమురును లీక్ చేస్తుంది

వాకింగ్ మోటార్ యొక్క భద్రతా వాల్వ్ యొక్క చమురు లీకేజ్ వ్యవస్థలో అల్ప పీడనానికి దారి తీస్తుంది మరియు వాకింగ్ మోటారు యొక్క భ్రమణం సరిపోదు, తద్వారా వాకింగ్ విచలనం ఏర్పడుతుంది. తీర్పు చెప్పేటప్పుడు, రివర్స్ వాకింగ్ విక్షేపం చెందిందో లేదో చూడటానికి ఎడమ మరియు కుడి నడక మోటార్‌ల యొక్క భద్రతా వాల్వ్‌ను మార్చవచ్చు.

4 ధూళి చివరి డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ యొక్క చిన్న రంధ్రం K ని అడ్డుకుంటుంది, ఫలితంగా పార్కింగ్ బ్రేక్ తొలగించబడదు

ఎక్స్‌కవేటర్ నడుస్తున్నప్పుడు, ప్రెజర్ ఆయిల్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్‌లోని రంధ్రం K గుండా తరలించడానికి బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ స్పూల్‌ను నెట్టలేకపోతే, ప్రెజర్ ఆయిల్ బ్యాలెన్స్ వాల్వ్‌లోని గాడి ద్వారా పార్కింగ్ శక్తిని ఎత్తివేయదు, ఇది సాధారణ భ్రమణానికి దారి తీస్తుంది. నడక మోటారు, దీని ఫలితంగా ఎక్స్‌కవేటర్ వాకింగ్ విచలనం. ఎలిమినేషన్ పద్ధతి: చమురు రహదారిని శుభ్రం చేయండి మరియు మురికి వస్తువులను నివారించడానికి మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను సమయానికి భర్తీ చేయడానికి భవిష్యత్తులో వేరుచేయడంపై శ్రద్ధ వహించండి.

5 ఎక్స్కవేటర్ యొక్క విక్షేపం చేయబడిన వాకింగ్ మెయిన్ వాల్వ్ యొక్క స్పూల్ పని చేయడంలో విఫలమైంది

ప్రధాన వాల్వ్‌లోని స్ప్రింగ్ మృదువుగా లేదా విరిగిపోయినట్లయితే, లేదా స్పూల్ చిక్కుకుపోయినట్లయితే, అది చమురు ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మరియు నడుస్తున్న విచలనం సంభవించవచ్చు. తనిఖీ చేస్తున్నప్పుడు, ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క చమురు రహదారి ఒత్తిడిని కొలవాలి మరియు సాధారణ విలువ 30.5MPa. ప్రధాన వాల్వ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, దానిని భర్తీ చేయాలి లేదా మరమ్మత్తు చేయాలి. మేము ఒకసారి డేవూ DH220LC-V ఎక్స్‌కవేటర్ ట్రాక్‌లో వాకింగ్‌ను ఎదుర్కొన్నాము మరియు ప్రధాన వాల్వ్ యొక్క డ్యామేజ్ రింగ్ వల్ల తనిఖీ ఫలితం ఏర్పడింది.

6 ఎక్స్కవేటర్ యొక్క విక్షేపం వైపు వాకింగ్ ఆయిల్ చూషణ వాల్వ్ దెబ్బతింది

చూషణ వాల్వ్ పని పరికరం యొక్క హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ మరియు మోటారుపై అమర్చబడింది. దీని పని ఏమిటంటే: హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లేదా గుర్రం బయట భారీ ప్రభావంతో, హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ లేదా మోటారులో అసాధారణమైన అధిక పీడనాన్ని తొలగించగలదు, తద్వారా సంబంధిత గొట్టాలు మరియు సిలిండర్‌ను దెబ్బతినకుండా కాపాడుతుంది. వాకింగ్ ఆయిల్ సక్షన్ వాల్వ్ దెబ్బతిన్నట్లయితే మరియు వాల్వ్‌లోని స్ప్రింగ్ మృదువుగా లేదా విరిగిపోయినట్లయితే, వాకింగ్ మెయిన్ వాల్వ్‌లోని చమురు ఒత్తిడి తగ్గిపోతుంది, ఇది వాకింగ్ మోటర్ యొక్క తగినంత చోదక శక్తికి దారి తీస్తుంది మరియు విచలనానికి కారణమవుతుంది. తొలగింపు పద్ధతి: చూషణ వాల్వ్‌ను మరమ్మత్తు చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం.

7 గొంగళి పురుగు యొక్క బిగుతు డిగ్రీ భిన్నంగా ఉంటుంది

ఎక్స్కవేటర్ నడుస్తుంటే, ఎడమ మరియు కుడి వైపులా ఉన్న ట్రాక్‌ల బిగుతు ఒకేలా ఉండదు, నడుస్తున్నప్పుడు నడుస్తున్న విచలనం కూడా చేస్తుంది. ట్రబుల్షూటింగ్: వదులుగా ఉన్న వైపు వెన్నని జోడించి, అది ఇతర వైపులా గట్టిగా ఉంటుంది.

8 ప్రధాన పంపు పనితీరు క్షీణత

ఎక్స్కవేటర్ సరళ రేఖలో నడిచినప్పుడు, పంపుల్లో ఒకదాని యొక్క పంప్ ఫ్లో రెగ్యులేటర్ యొక్క ప్లంగర్ ఒక నిర్దిష్ట స్థానంలో నిలిచిపోతుంది, లేదా తీవ్రమైన దుస్తులు, అంతర్గత లీకేజీ కారణంగా, సిస్టమ్ ఒత్తిడి కేవలం 29.5mpaకి చేరుకుంటుంది, తద్వారా వేగం నడక మోటారు నెమ్మదిగా ఉంది మరియు ఎక్స్‌కవేటర్ ఆఫ్ అవుతుంది. ఎలిమినేషన్ పద్ధతి: ఎక్స్‌కవేటర్ నుండి హైడ్రాలిక్ పంప్ అసెంబ్లీని తీసివేయండి, అరిగిపోయిన భాగాలను భర్తీ చేయండి, రెగ్యులేటర్‌ను రిపేర్ చేయండి మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయండి.

9 ఎక్స్కవేటర్ యొక్క విక్షేపం వైపు వాకింగ్ ప్రొపోర్షనల్ వాల్వ్ యొక్క అవుట్పుట్ ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉంది

ప్రొపోర్షనల్ వాల్వ్ స్ట్రోక్‌ను నియంత్రించడానికి ఆపరేషన్ హ్యాండిల్ పొడవు ప్రకారం సంబంధిత కంట్రోల్ ఆయిల్ ప్రెజర్‌ను అవుట్‌పుట్ చేయగలదు, తద్వారా ప్రధాన నియంత్రణ వాల్వ్ సంబంధిత కదలిక మొత్తాన్ని కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా పని చేసే పరికరం యొక్క వేగాన్ని నియంత్రించవచ్చు. ఫిల్టర్ క్యాట్రిడ్జ్‌ను మార్చలేకపోతే, సమయానికి ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌లో అడ్డంకులు ఏర్పడవచ్చు, ఆయిల్ ఫిల్టర్ బైపాస్ వాల్వ్ తెరవబడేలా చేయండి, డర్టీ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ నేరుగా అనుపాత వాల్వ్ సర్క్యూట్‌లోకి ఫిల్టర్ చేయకపోతే, స్లయిడ్ వాల్వ్‌కు దారి తీస్తుంది. వాల్వ్ లోపల ఇరుక్కుపోయి, కంట్రోల్ ఆయిల్ అనేది ఎక్స్‌కవేటర్ డిఫ్లెక్షన్ రోటరీ ప్రొపోర్షనల్ వాల్వ్‌గా ఉండకూడదు, ఇది మెయిన్ కంట్రోల్ వాల్వ్‌కి ఒక వైపు తిరగడానికి, నడకలో తిరుగుతూ ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, అనుపాత వాల్వ్ (3.3mpa) ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి. ఎలిమినేషన్ పద్ధతి: దశకు ముందు వాల్వ్ బాడీ మరియు ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను శుభ్రం చేయండి, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్‌ను భర్తీ చేయండి.

www.swaflyengine.com